Vista de la medina histórica y las curtidurías de Fez

Noreste de Marruecos

Fes y las carreteras hacia el sur

El extremo norte, y la puerta de los bosques de cedros.

Fes es la parada menos motera de casi todos los itinerarios marroquíes y una de las más gratificantes. La medina —Fes el-Bali— es la mayor zona urbana sin coches de su tipo en el mundo, lo que por definición significa que no vas a rodar por ella. Lo que hace importante a Fes para un motero es su posición: es el punto de giro natural en el norte, y la carretera que baja de allí sube casi de inmediato al Atlas Medio.

Un día sin moto

Fes es uno de los pocos lugares de una ruta marroquí donde un día de descanso mejora de verdad el viaje. La medina tarda horas en cobrar sentido, las curtidurías y los talleres siguen trabajando en vez de actuar, y la alternativa sería una larga jornada de enlace. Los itinerarios bien planteados reservan una o dos noches aquí.

La carretera de los cedros hacia el sur

Saliendo de Fes hacia Ifrane y Azrou, el paisaje cambia con rapidez a medida que ganas altura. En una hora estás en bosque de cedros en altura, con macacos al borde de la carretera y un firme que no desentonaría en el Jura. Es la conducción menos «marroquí» de Marruecos y una sorpresa real en un primer viaje.

Su lugar en una ruta

Fes solo tiene sentido en itinerarios que cruzan el país, no en circuitos que salen y vuelven a Marrakech. En una ruta norte-sur es el eje: ciudades y colinas verdes detrás, meseta del Atlas Medio y luego desierto delante. En un circuito marrakechí suele quedar demasiado lejos para justificarse.

Entrar y salir

Las carreteras de acceso son nacionales corrientes y el tráfico alrededor de la ciudad nueva es denso en hora punta. Aparcar una moto cargada cerca de la medina requiere organización: la mayoría de los riads tiene un acuerdo, y conviene confirmarlo antes de llegar en vez de dar vueltas con el equipaje.

Conviene saber

Confirma aparcamiento seguro con el alojamiento antes de llegar: el borde de la medina está saturado
La carretera hacia Ifrane sube rápido; la temperatura baja de forma notable en una hora
Los macacos de la carretera de los cedros se paran en la calzada: reduce en los tramos de bosque
En invierno puede nevar en torno a Ifrane, lo que sorprende a quien espera un país caluroso

Duración

Un día completo sin moto es lo normal. Dos noches hacen la medina disfrutable sin prisas.

Mejor época para viajar

Primavera y otoño. El verano es caluroso en la ciudad, y la meseta de cedros al sur puede ser realmente fría en invierno.

En la carretera

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Un amplio viaje en moto de norte a sur, de Casablanca a Marrakech pasando por Fes, los bosques de cedros del Atlas Medio, el Valle del Ziz y el Sáhara. Tras un día completo en el desierto en Erg Chebbi, se rueda hacia el oeste por Todra y Dades, Ouarzazate y Ait Benhaddou antes de cruzar el Alto Atlas. La ruta final, el ritmo y el nivel de conducción se confirman contigo antes de reservar.

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Preguntas frecuentes

¿Se puede entrar en moto en la medina de Fes?

No: Fes el-Bali es esencialmente sin coches y recorrerla en moto ni está permitido en la mayor parte ni es práctico. Aparca en el borde y explórala a pie; ese es todo el sentido del lugar.

¿Merece la pena un día de descanso en Fes?

En una ruta que cruza el país, sí. Es una de las pocas paradas donde bajarse de la moto suma de verdad en lugar de interrumpir el viaje, y rompe lo que si no serían varios enlaces largos seguidos.

¿Cómo es la conducción justo al sur de Fes?

Sorprendentemente alpina. La subida a Ifrane y Azrou lleva a bosque de cedros en altura, con buen firme y curvas amplias: un contraste total con los tramos desérticos del mismo viaje.

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