Vista da medina histórica e dos curtumes de Fes

Nordeste de Marrocos

Fez e as estradas para sul

O extremo norte, e a porta das florestas de cedros.

Fez é a paragem menos motociclística de quase todos os itinerários marroquinos e uma das mais compensadoras. A medina — Fes el-Bali — é a maior zona urbana sem automóveis do género no mundo, o que por definição significa que não vai conduzir lá dentro. O que torna Fez importante para um motociclista é a posição: é o ponto de viragem natural a norte, e a estrada que dali desce sobe quase de imediato ao Médio Atlas.

Um dia fora da moto

Fez é um dos poucos sítios de um percurso marroquino onde um dia de descanso melhora mesmo a viagem. A medina demora horas a fazer sentido, os curtumes e as oficinas continuam a trabalhar em vez de representar, e a alternativa seria um longo dia de ligação. Os itinerários bem construídos reservam uma ou duas noites aqui.

A estrada dos cedros para sul

Ao sair de Fez em direção a Ifrane e Azrou, a paisagem muda mais depressa do que em qualquer outro ponto do país. Numa hora está em floresta de cedros em altitude, com macacos-de-gibraltar à beira da estrada e um piso que não ficaria mal no Jura. É a condução menos «marroquina» de Marrocos e uma verdadeira surpresa numa primeira visita.

O lugar num percurso

Fez só faz sentido em itinerários que atravessam o país, não em circuitos que saem e regressam a Marraquexe. Num traçado norte-sul é o eixo: cidades e colinas verdes atrás, planalto do Médio Atlas e depois deserto à frente. Num circuito a partir de Marraquexe fica normalmente longe demais para se justificar.

Entrar e sair

As estradas de acesso são nacionais comuns e o trânsito à volta da cidade nova é pesado às horas de ponta. Estacionar uma moto carregada perto da medina exige organização: a maioria dos riads tem um acordo, e convém confirmá-lo antes de chegar em vez de andar às voltas com bagagem.

É bom saber

Confirme estacionamento seguro com o alojamento antes de chegar: a orla da medina está congestionada
A estrada para Ifrane sobe depressa; a temperatura desce bastante numa hora
Os macacos na estrada dos cedros param na faixa: abrande nos troços de floresta
No inverno pode nevar à volta de Ifrane, o que surpreende quem espera um país quente

Duração

Um dia inteiro fora da moto é o normal. Duas noites tornam a medina agradável sem pressas.

Melhor altura para viajar

Primavera e outono. O verão é quente na cidade, e o planalto dos cedros a sul pode ser mesmo frio no inverno.

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Perguntas frequentes

Pode entrar-se de moto na medina de Fez?

Não — Fes el-Bali é essencialmente sem automóveis e circular lá de moto não é permitido na maior parte nem é prático. Estacione na orla e explore a pé: é todo o sentido do lugar.

Vale a pena um dia de descanso em Fez?

Num percurso que atravessa o país, sim. É uma das poucas paragens em que sair da moto acrescenta mesmo alguma coisa em vez de interromper a viagem, e quebra o que de outro modo seriam várias ligações longas seguidas.

Como é a condução logo a sul de Fez?

Surpreendentemente alpina. A subida a Ifrane e Azrou leva a floresta de cedros em altitude, com bom piso e curvas amplas — um contraste total com os troços de deserto da mesma viagem.

Quer juntá-los numa só viagem?

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