Estrada sinuosa pelas montanhas do Atlas em Marrocos

Alto Atlas e Médio Atlas

Percorrer o Atlas de Moto

A espinha dorsal montanhosa que justifica a viagem.

O Atlas é a razão pela qual a maioria dos motociclistas escolhe Marrocos em vez de um destino mais próximo. Dois portos fazem o trabalho pesado: o Tizi n'Tichka, que atinge cerca de 2.260 m na estrada Marraquexe–Ouarzazate, e o mais antigo e estreito Tizi n'Test, à volta dos 2.090 m mais a oeste. Ambos foram refeitos ou repavimentados nos últimos anos, por isso o alcatrão é geralmente melhor do que a fama sugere: a dificuldade está na inclinação, na exposição e no trânsito, não nos buracos.

Como é realmente o piso

O Tichka é largo, bem traçado e cheio de camiões que sobem devagar; o espaço para ultrapassar aparece e desaparece depressa. O Test é o oposto: estreito, por vezes com uma só via e uma queda de um dos lados, muito menos movimentado, e com um piso que premeia a regularidade em vez da velocidade. Entre os dois, o Médio Atlas à volta de Ifrane e Azrou tem outro carácter: curvas longas e amplas por floresta de cedros, mais perto de uma estrada alpina do que do deserto.

A altitude e o tempo mudam depressa

Ambos os portos principais podem ficar dentro da nuvem até ao fim da manhã, e a diferença de temperatura entre Marraquexe e o cume é normalmente de dez a quinze graus. No inverno o Tichka fecha pontualmente por neve e o Test com mais frequência; nenhum dos encerramentos é previsível com mais de um ou dois dias. Quem chega subestima quase sempre o frio da descida depois de uma partida quente na planície.

Onde entra o Atlas num percurso

O Atlas é uma travessia, não um destino que se contorna. Quase todos os itinerários marroquinos o usam para ligar as cidades imperiais do norte ao deserto do sul, o que significa que normalmente se atravessa duas vezes — à ida e à volta — e vale a pena usar um porto diferente em cada sentido, se a estação permitir.

Para lá dos dois portos famosos

O Tizi n'Tichka e o Tizi n'Test levam toda a atenção, mas muitas vezes as estradas secundárias são a melhor parte: o vale do Ounila a descer para Ait Benhaddou, os portos menores à volta de Telouet e os trajetos mais tranquilos para leste, em direção ao Dades. Têm uma fração do trânsito, e é aí que um guia que percorre a região faz mesmo diferença.

É bom saber

Há combustível nas povoações maiores mas escasseia nos portos menores: atesta antes de subir
No Tichka são os camiões que ditam o ritmo: prepara as ultrapassagens com antecedência e conta com gravilha no interior das curvas
Leva uma camada quente mesmo no verão: os cumes são bastante mais frios do que os vales
No inverno são possíveis encerramentos em ambos os portos principais, decididos em cima da hora

Duração

A maioria atravessa o Atlas num dia por sentido. Dois ou três dias permitem usar os portos menores e os vales laterais em vez de apenas a estrada principal.

Melhor altura para viajar

A primavera e o outono são os períodos mais confortáveis: portos abertos, ar limpo e temperaturas moderadas. O verão é praticável mas a descida sul é quente; o inverno traz uma hipótese real de encerramento por neve.

Na estrada

Galeria do tour

Moto de aventura numa estrada sinuosa do Alto Atlas em Marrocos

Motos de aventura com vista para Ait Benhaddou no sul de Marrocos

Arquitetura de kasbah e paisagem desértica perto de Ouarzazate

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Perguntas frequentes

O Tizi n'Tichka é difícil de percorrer de moto?

Tecnicamente não: o piso é bom e as curvas são amplas. A dificuldade é o trânsito, com camiões pesados numa subida longa e pouco espaço para ultrapassar. Quem está à vontade em estradas de montanha lá fora não tem problemas.

Qual é o melhor porto do Atlas de moto?

O Tizi n'Test é o mais gratificante — mais estreito, mais calmo e mais impressionante — mas demora mais e é mais exposto. O Tichka é normalmente uma opção mais direta, embora as condições possam mudar com o tempo. Quando o programa permite, fazer um em cada sentido é a melhor solução.

Os portos do Atlas podem fechar?

Sim, sobretudo no inverno e sobretudo por neve. Os encerramentos costumam ser curtos mas são anunciados com muito pouca antecedência, e é por isso que mantemos sempre alternativas em mente em vez de fixar um traçado com meses de antecedência.

Quer juntá-los numa só viagem?

Combinamos destinos em percursos de vários dias — desde uma volta curta pela costa e pelo Atlas até uma grande expedição por Marrocos.

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